 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Tracmax
Шины Tracmax
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Tracmax:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Тракмакс:
145/70 155/65 155/80 165/65 165/70 175/55 175/60 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/75 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 195/82 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 215/35 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/55 265/60 265/65 265/70 267/76 267/82 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/65 285/75 295/35 295/40 305/40 315/35 315/40 325/35 325/40Нужны надёжные шины в Иркутске? Присмотритесь к Tracmax
Иркутские дороги – испытание для любой резины. То мороз щиплет, то асфальт плавится от нежданного тепла, а про весеннюю кашу и говорить нечего. Меняя десятки комплектов за год, я точно знаю: выбор шин – это не про моду, а про вашу безопасность и спокойствие. Сэкономить хочется всегда, но не там, где речь идёт о сцеплении с дорогой. И знаете, один из приятных сюрпризов последних лет – шины Tracmax. Не самый раскрученный бренд, а зря.
В чём их фишка? В здравом смысле. Это не гоночная резина для трека, а добротная, продуманная "обувь" для наших будней. Инженеры явно думали о реальных условиях: прочный каркас, который стерпит встречу с иркутским люком, и состав смеси, не дубеющий на минус тридцати. Тормозной путь на мокрой дороге у них предсказуемый, а это – та самая деталь, которая всё решает в критический момент. Управляемость не подведёт, машина не начнёт "плыть" в повороте. Проверено.
У нас в Иркутске найти их можно без проблем – крупные шинные центры уже взяли марку в работу. Ассортимент охватывает большинство популярных размеров, причём как летние, так и зимние варианты. Зимние, к слову, с неплохим ламельным рисунком, который неплохо справляется со снежной кашей. Цена – тот самый аргумент, который заставляет присмотреться. Вы получаете не просто "шину", а вполне сбалансированный продукт за свои деньги.
Так что если ищете замену и не хотите переплачивать за громкое имя, Tracmax – достойный кандидат. Зайдите в специализированный магазин, посмотрите на резину вживую, пощупайте боковину, задайте вопросы консультантам. Главное – не откладывайте. Лучше почувствовать уверенность в колёсах сегодня, чем жалеть завтра. Удачи на дорогах, а они у нас, сами знаете, какие!
Tracmax: Просто шины или ключ к вашей безопасности на дороге?
Давайте начистоту. Когда речь заходит о машине, мы часто думаем о лошадиных силах, о дизайне, о комфорте. Но есть одна вещь, про которую вспоминают в последний момент, а зря. Вся мощь двигателя, вся работа электронных систем - всё это передаётся на дорогу через четыре пятна контакта. Ваши шины. И здесь экономия, поверьте, выходит боком.
Вот почему я давно присматриваюсь к таким брендам, как Тракмакс. Не самый раскрученный, да. Но часто в этом и есть соль. Эти покрышки - не просто «резина». Это грамотный инженерный компромисс между ценой и тем, что действительно важно. Вы же чувствуете разницу между дорогой обувью и дешёвой? Тут то же самое. Когда дует боковой ветер на трассе, когда внезапно начинается осенний дождь, или нужно резко сманеврировать - вот тут и проявляется характер покрышки.
Что меня в них подкупает? Взять, к примеру, состав резиновой смеси. Она сделана так, чтобы оставаться эластичной даже когда за окном около нуля, а это - прямой путь к более короткому тормозному пути на мокром асфальте. Рисунок протектора не просто для красоты: частые ламели буквально «вгрызаются» в снежную кашу, а мощные водоотводящие каналы вовремя отводят воду, не давая возникнуть аквапланированию. Боковина у многих моделей усилена - для нашего, скажем так, неидеального дорожного покрытия это не роскошь, а необходимость.
Конечно, это не гоночные слики для трека. Но для повседневной эксплуатации, для поездок на дачу, для семейных путешествий - очень достойный и, что важно, предсказуемый вариант. Вы садитесь за руль и понимаете, что можете доверять своему автомобилю. А это ощущение, согласитесь, дорогого стоит.
В итоге, выбор всегда за вами. Можно взять первое попавшееся, сэкономив пару тысяч. А можно посмотреть в сторону Тракмакс и получить за те же деньги не просто «колеса», а уверенность. Уверенность в том, что ваша машина будет слушаться руля в любой ситуации. В конце концов, речь идёт не только о деньгах. Речь о безопасности. Вашей и ваших близких. И на этом, как мне кажется, экономить как-то совсем не хочется.
Купить шины Тракмакс в Иркутске Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Tracmax отзывы всего 85 шт
Взяла эти шины по акции, надо было срочно менять переднюю ось перед отпуском. Поставила на Солярис. Что могу сказать... В городе ведут себя адекватно, в колее не рыскают сильно. По трассе, когда ехали на юг на скорости 120 вроде бы неплохо, но на мокрой разметке я чувствовала неуверенность показалось, что немного плывут. Хотя до этого была дорогая Continental, так что может я просто привыкла к другому поведению. Из плюсов мягкие ямы глотают без проблем, и цена радует. Минус шумноваты на старом асфальте, особенно сзади. В целом, как бюджетный вариант на один-два сезона вполне сойдёт. Для спокойной езды без гонок. Рекомендую ли я? Ну, если у вас нет лишних денег, а колёса «лысые» берите, не прогадаете. Но на следующий год наверное, возьму что-то другое.
Ну что сказать... Резина как резина, но не совсем всё гладко. В кашу снежную входит норм, не буксует сильно, а вот на подмерзшей корке будьте внимательны срывается иногда. Шумноваты, да. И балансировку с первого раза не приняли пришлось докидывать грузики. Но для города пойдёт, если не гонять. За свою цену пусть будет. Я, наверное в следующий раз переплачу, но сейчас езжу нормально.
Долго выбирал между кордами и этими. Взял Тракмакс не пожалел. Шиповка крепкая, на Vesta сидят идеально никаких люфтов и биений. На загородной трассе при обгонах ведет себя предсказуемо. Но есть нюанс: на сухом асфальте тормозной путь чуть длиннее, чем на липучках это надо учитывать. В целом отличный вариант для наших дорог. Думаю, и на следующую зиму хватит если аккуратно ездить.
Брал эти Tracmax для дачи и рыбалки. Честно? Сначала сомневался, думал, китайский ширпотреб. Но, блин резина реально удивила! Грязь месит уверенно, на асфальте не мылится. Ездил в Карпаты после дождя ни разу не застрял, хотя грунтовка там кисель. Шумноваты на трассе, да но для внедорожника это нормально. За свои деньги шикарный вариант, почти не износились за 20 тыщ, хотя я масла не жалею и газую часто. Однозначно советую, если не гоняете и не на трек собираетесь.
Взял эти Tracmax, скажу честно поначалу сомневался. Цена кусалась, но не сильно, подумал чем чёрт не шутит. Поставил обкатал... И знаете? Ну, прям кайф! Машина стала как влитая держаться за асвальт. Вчера в ливень попал ни намека на аквапланирование, хотя лужи были знатные. Резина мягкая, но не как пластилин износ пока не вижу. По шуму да, гудят, но не критично, радио перебивает. Для моих ежедневных покатушек по городу и трассе самое оно. Чувствуется что с безопасностью не налажали. Да и выглядит агрессивно, бампер визуально приподняли. Короче, рекомендую, если не гонитесь за премиумом но хотите уверенности. За свои деньги огонь. Единственное на холодной с утра первые пару километров дубоваты, потом расходятся. Не баг, а фича, как говорится.
Ребята, честно скажу сначала сомневался. Всесезонка, она и в Африке всесезонка, думал. Но Tracmax X PRIVILO AT08 прям удивили. Поставил на Патрика перед дальней поездкой в Карелию. И грязь месил и по асфальту шустро бежал. Конечно, это не чистый «зубастый» офф-роуд, но для наших дорог самое то. Износ пока маленький, тысяч 5 откатал. Единственное на трассе немного гудят но для УАЗа это песня, а не шум. Рекомендую, кто не хочет заморачиваться с переобувкой дважды в год.
Вот честно, первый раз взяла не Мишлен, а эту марку. Думала буду плакать, но нет! Зима в этом году в Питере жесть каша под колесами. Машинка моя оптимка слушается, не рыскает. По льду во дворе, конечно, надо аккуратнее но это понятно. Один раз чуть не улетела на перекрестке, но вовремя тормознула схватили моментально. За такие деньги просто сказка. Единственное, нада немного чаще подкачивать, но может мне показалось. Муж доволен я спокойна. Брать можно смело.
Знаете, ожидал большего. Начитался хвалебных отзывов, купил. Поставил и первое же что заметил дисбаланс. Два колеса пришлось скидывать, перебортировать. Потом гул появился как от грузовика. На мокрой брусчатке юзом идёт. Тормозной путь длинноват. Короче, для Тигуана слабовато. Снял через месяц, продал за полцены. Пожалел. Лучше бы сразу взял что-то проверенное. Хотя может для лёгких малолитражек оно и ничего, но на тяжёлом авто не фонтан. Не советую.
Ну что сказать… Взял эти Tracmax на лето для своего «Крузака». Сначала сомневался, признаюсь всё-таки бюджетный сегмент, а машина тяжёлая. Но ребята, я был приятно удивлён! На трассе держат отлично даже в сильный ливень не почувствовал, что машину «ведёт». По сухому асфальту просто песня, словил кайф от того, как входят в повороты. Конечно есть небольшой гул на скорости под 130, но для такой резины это простительно. За свою цену просто бомба, реально. Поставил их на свой драндулет и не парюсь. Износ пока минимальный, посмотрим к концу сезона но первые 5000 км полёт нормальный. Очень советую, если хотите сэкономить, но не потерять в безопасности. Только не ждите тишины, как в S-классе и всё будет окей.
Ну, взял я эти шины на свой Поло. Скажу так: для спокойной езды по городу вполне. Не шумят сильно, по сравнению с прошлыми Hankook тишина. Но! Если газу дать, особенно в повороте чувствуется некоторая вязкость. Будто резина плывет немного. Сход-развал делал, всё ок. Думаю, это особенность состава. Для бабушки за рулем идеал, для активного вождения на троечку. По износу пока не понятно проехал всего 2000. Но ценник радует. Нормальный середняк, без восторгов, но и без слез.