| Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Powertrac
Шины Powertrac
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Powertrac:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Пауэртрак:
145/80 155/65 185/60 185/65 185/75 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 205/40 205/50 205/55 205/60 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 225/45 225/50 225/55 225/65 225/75 235/40 235/45 235/55 235/60 235/65 245/30 245/40 245/45 245/55 245/60 245/65 245/70 255/35 255/40 255/45 255/55 265/40 265/45 265/65 275/35 275/40 285/35 285/50 285/60 285/65 295/40 305/40 315/35 325/30Ищете надёжную резину в Иркутске? Присмотритесь к Powertrac
Знаете, наши иркутские дороги – характер у них особый. Зимой мороз трещит, весной каша непролазная, а летом, бывает, жара да пыль. И каждая поездка – это проверка для автомобиля, и в первую очередь – для шин. Тут экономить на безопасности себе дороже. А если хочется и надёжности, и чтобы кошелёк не опустел? Вот тут-то многие и вспоминают про бренд Powertrac.
Честно говоря, марка уже давно перестала быть просто «бюджетным вариантом». Технологии шагнули вперёд, и эти покрышки сегодня – полноценный игрок на рынке. Резиновая смесь у них держит и мороз, и нагрев. Протектор рисуют с умом: чтобы воду отводил как надо, сцепление на гравии или укатанном снегу не подводило. Не гоночная «липучка», конечно, но для спокойной и, что главное, безопасной езды по нашим просторам – более чем.
Где же в Иркутске можно купить эти шины и не ошибиться? Совет простой: ищите специализированные шинные центры или крупные автомагазины с хорошей репутацией. Почему? Потому что вам важна не только сама покрышка, но и правильная установка. Балансировка, аккуратный монтаж – от этого напрямую зависит, как поведёт себя колесо в пути. В таких местах вам и модельный ряд покажут полностью, и год выпуска прозрачно укажут, и проконсультируют – летние «Vedra» взять или всесезонные «Sport Tracker» для поездок на Байкал. Цены приятно удивят, особенно на фоне раскрученных брендов. А разница в качестве? Она есть, но для большинства повседневных задач её просто не заметите.
В общем, если вам нужна рабочая лошадка, а не пони для покатушек, Powertrac – очень здравый выбор. Сэкономленные деньги лучше потратить на что-то приятное. Или просто отложить на следующий сезон – а эти шины вас до него точно довезут. Без лишних нервов. Дороги вам ровной и уверенной, в какой бы резине вы ни ехали!
PowerTrack: разбираемся с мифами и выбираем шины
Давайте сразу расставим точки над i. Когда вы слышите «резина Пауэртрак», что первое приходит на ум? Многие представляют себе какой-то особый, почти гоночный тип покрышки. А вот и нет. На самом деле Пауэртракk – это бренд, имя производителя, а не технология. Довольно популярный, кстати, и не зря. Эти шины давно обосновались в том сегменте, где за разумные деньги хочется получить что-то надежное, без экзотики, но и без откровенной халтуры. Они – тихие трудяги, которые не претендуют на подиум, зато исправно делают свою работу.
Что же они из себя представляют? Если копнуть глубже, то ассортимент у них, как у любого солидного игрока, делится по сезонам и профилю. Летние, зимние, всесезонка. Для кроссоверов и для легковушек. Где-то рисунок протектора сделан упор на отведение воды – и это, скажу я вам, критически важно для нашей слякотной осени и весенних луж. Аквапланирование – штука опасная, а хороший водоотвод спасает жизни. Тесты некоторых моделей PowerTrack в этом плане вызывают уважение: машина остается послушной даже на мокрой дороге, что дорогого стоит.
А теперь главный вопрос: стоит ли их брать? Тут всё упирается в ваши ожидания и кошелёк. Если вы ищете шины для спокойной, аккуратной езды по городу и трассе, не грешат скоростными выходками за 150 км/ч, и при этом бюджет имеет значение – PowerTrack может стать очень здравым выбором. Вы не переплатите за громкое имя, но и не получите «неизвестно что». Это предсказуемая, понятная резина. Но если ваш стиль вождения более агрессивный, вы часто мчитесь по серпантинам или, наоборот, ваш маршрут – это вечное бездорожье, возможно, есть смысл посмотреть в сторону других специализированных брендов. Специализация, знаете ли, всё же решает.
В итоге, мой вам совет как человека, который повидал немало «обуви» для автомобилей: не ведитесь на громкие названия. Смотрите на конкретную модель, её характеристики, читайте отзывы именно по вашей размерности. Пауэртракk – это добротные «середнячки», которые при грамотном подборе сослужат отличную службу. Помните, что самые важные детали в машине – это тормоза и те самые четыре пятна контакта с дорогой. На них экономить страшно. А выбрать что-то достойное без лишней переплаты – это уже умение.
Купить шины Пауэртрак в Иркутске Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Powertrac отзывы всего 22 шт
Купил эти снегокатки для Весты и огонь! Честно, ожидал, что бюджетные шины будут дубовыми, но нет. Мягкая даже на морозе -25 не дубеет. По льду зацепистость отличная, в поворотах держит, аквапланирования нет. Единственный минус тормозной путь на укатанном снегу чуть длиннее, чем хотелось бы но это мелочи. Для зимы в городе то что надо. С балансировкой проблем не было, встали ровно. За такие деньги ваще подарок. Ставлю 9, смело берите.
Ребята, честно я сперва сомневался. Марка не самая раскрученная, думал, возьму «ноунейм» и буду мучиться. Но нет! Поставил эти Powertrac на свой Фокус в начале мая. Первое что удивило они реально тихие. У нас во дворе лежачих полно, так вот на «лежаках» она не дубеет, как некоторые бренды, а мягко отрабатывает. По трассе держит курс отлично даже в колею не водит. Как-то в ливень попал под Тулой вода стоит, аквапланирования ноль, руль информативный. Я, если честно гоняю не сильно, но по ощущениям она уверенная. Единственное, на горячем асфальте при шустрой езде в поворотах немного подвывает, но для гражданской езды золото а не шины. За такие деньги ваще огонь, советую. Безопасность на высоте, тряслось всё нормально.
Ну что сказать... Взял эти шины для Нивы, думал, для бездорожья сойдут. Но нет. По городу и по чищенной трассе нормально, цепко даже на льду неплохо ведёт себя. Но как только выехал в поля сразу зарылся. Гребная способность слабовата, снег глубокий не тянет. Видимо, это чисто асфальтовая зимняя резина. Шип нет, но для города и так сойдёт если не лихачить. По износу пока не скажу, прошёл около 5 тыщ вроде не стёрлась. Плюс цена приятная. Но для оффроада не советую, ищите что-то позлее. Так что 7 из 10, нормально но без восторга.
просто в шоке! Долго думала, что брать на свою универсалку, боялась что всесезонка это компромисс и ни туда, и ни сюда. А эти шины просто чудо. И в дождь не плавает и по сухому отлично держит. Я по трассе каждый день мотаюсь, 100 км туда и обратно. Тишина в салоне меня, честно, удивила. Обычно эти «вездеходы» воют а тут комфортно. Очень мягко ямы глотает, даже на наших ямах не трясет. Да, для гонок это не вариант, но мне важно безопасно и без нервов. Теперь чувствую себя увереннее не боюсь с дороги вылететь. Пока ни разу не пожалела, что взяла их. Поставлю твердую десятку. И цена вообще смешная для такого качества.
Честно сказать, брал эти Powertrac чисто по акции, думал, что за такую цену будет кака. Фиг там. Поставил на свой 'козёл' сразу почувствовал разницу. В грязь под Сясьстрой лазили резина лопаточками гребёт не встаёт колом. По асфальту шумновата, но не критично, по радио не орёшь. Главное борт крепкий, камни не боится. Снех в городе тоже держит хотя я не гоняю. В общем, вещь! Но Мишлен не заменит, китайцы же. За свою цену огонь, ставлю 9 потому что балансировка сходу попала, один баллон чутка тяжелый был.
Взял их на Аутбек, надо было что-то зубастое, но не злое. Скажу так: за свои деньги это находка. Протектор злой, камни выплевывает на ура. По асфальту плывет немного на скорости но Аутбек и так валкий, так что я привык. По грунтовке просто песня, никакой грязи не боится. Сделали по ней 2 тысячи км за выходные, ни одного прокола! Единственное что смутило на мокрой разметке надо быть аккуратнее, чуть проскальзывает при резком старте. Это минус, да. В остальном зверь, а не шина. Думаю отходить она будет долго, резина мягкая, но не трескается. Советую брать, если не гоняете как угорелые.
Мужики, вещь для рабочей лошади! Поставил на свой Хайлюкс гоняю на стройку и в лес. Грязь месит на ура, не плывет. Коряги и арматуру не боится, порезов нет. Сбалансировалась без вопросов бьют не сильно. По трассе до сотни норм, выше шумновато, но это же не седан. Единственное на голом льду в горку не суйте, всесезонка... снежная каша идет норм. Ошибся раз не резина виновата голова моя. Я резину меняю каждые 5 лет, эти встали намертво. Производитель красавцы. За такую цену находка. Рекомендую, сам бы еще докупил. Гараж грязный теперь доволен!
Купил эти Powertrac’и месяц назад и знаете, ни разу не пожалел. Сначала сомневался, всё-таки бренд не топовый, но по отзывам знакомых решил рискнуть. Зря боялся! На сухом асфальте машина стоит как влитая в повороты входит чётко, без намека на снос. Пару раз попал в ливень на трассе аквапланирования не заметил, хотя лужи были приличные. Конечно, шумноваты на скоростях за 120 но для такого ценника это простительно. Износ пока минимальный, посмотрим к осени. Советую, если не гонитесь за премиумом и хотите уверенности за рулём. Единственное сразу после покупки советую проверить балансировку, у меня на одном колесе пришлось докинуть грузики. Но в целом огонь.
Взял эти Powertrac CITYROVER для городской эксплуатации на свой Поло. Скажу честно, первые пару дней присматривался к ним думал, что будет шумно. А нет, тихо едут по асфальту как родные. Стыки и мелкие ямки проглатывают мягко, без пробоя подвеска работает как часы, хотя я ожидал жёсткости. На мокрой дороге тормозной путь показался коротким, чётко держат дугу не уплывают. Дождь лил как из ведра ни разу не промелькнуло чувство, что машину куда-то тащит. Износ пока минимальный, прошёл за лето около пяти тысяч, состояние отличное. Единственный момент при агрессивном старте в крутой поворот иногда чувствуется небольшой крен но это скорее от резины средней жёсткости. Для спокойной городской езды огонь, рекомендую. Обидно только, что на трассе при 130 уже слышен гул, но для меня это не критично в городе таких скоростей нет.
Дастер и так по бездорожью молодец, а с этими шинами вообще зверь. Сразу чувствуешь, что покрышка серьезная. Управление стало более внятное, в поворотах меньше кренится чем на обычной дорожной. Но есть один нюанс: немного плавает в колее, но это у всех таких шин беда. Тихие? Не сказал бы. На скорости под 100 гул слышно, но музыка перебивает. я думал будет хуже. Сделал на них уже 5000, износ пока не заметил протектор 12 мм, зубы острые, камешки не собирает. Главное, что я спокоен за сцепление на мокрой грунтовке. Для охоты и рыбалки идеал. Ставлю восемь потому что шумноваты для города. Но если б я жил за городом, было бы 10 из 10.














