 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Linglong
Шины Linglong
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Linglong:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Линглонг:
145/65 145/70 155/65 155/70 155/80 165/60 165/65 165/70 175/60 175/65 175/70 175/80 185/50 185/55 185/60 185/65 185/75 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/80 205/82 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 267/76 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/70 295/35 295/40 315/35 315/40Ищете хорошие шины в Иркутске? Присмотритесь к Linglong
Знакомая ситуация: нужно сменить резину, бюджет ограничен, а глаза разбегаются от марок и цен. И главный вопрос - не переплатить за имя, но и не поставить на машину что попало. Особенно у нас, в Иркутске, где дороги весной и осенью - отдельное испытание. Давайте без рекламных сказок. Я много лет в теме и скажу так: шины Linglong - это тот редкий случай, когда за разумные деньги получаешь предсказуемое качество и уверенность.
Почему они? Китайские бренды давно не те, что были десять лет назад. Linglong - один из флагманов, который всерьёз инвестирует в технологии и контроль. Резина у них получается цепкой, а состав компаунда отлично справляется с нашими перепадами температур. Не скажу, что это шины для гоночного трека - но для городской езды, поездок на работу или на дачу по красноярскому тракту, они отрабатывают свои деньги на все сто. Лично меня порадовало, как их зимние модели ведут себя на укатанном снегу - без лишней паники, стабильно.
В Иркутске найти их - не проблема. Есть несколько проверенных шинных центров, где вам не просто продадут корд с протектором, а помогут подобрать именно под ваш автомобиль и стиль вождения. Всегда можно сравнить модели Green-Max для экономии топлива или более спортивные варианты. Главное - не брать "с рук" или в сомнительных местах. Риск купить старую или некондиционную резину того не стоит.
Итог простой. Если вам нужна новая «обувка» для машины без лишней головной боли и гигантских трат, Linglong - очень здравый выбор. Вы не получите премиум-комфорт шепчущей тишины, но вы получите надёжного и честного помощника за свои деньги. А в условиях наших дорог это, согласитесь, главное. Заезжайте в специализированный центр, посмотрите, пощупайте, задайте вопросы - и вы всё поймёте сами.
Linglong: а что, если это не просто "бюджетная" резина?
Давайте откровенно: когда речь заходит о китайских шинах, у многих в голове сразу возникает образ чего-то сомнительного. "Экономия на безопасности", "мягкий протектор", "шумно" – знакомые штампы, правда? Но мир меняется стремительно. И бренд Линглонг – живое тому подтверждение. Это уже давно не тот безымянный производитель из прошлого. Это глобальная компания с серьезными заводами, лабораториями и, что самое главное, амбициями. И амбиции эти – сделать качественные покрышки доступными. Не дешевые, а именно доступные. В этом вся разница.
Что стоит за названием? Прежде всего – безопасность. Современная резина Linglong, особенно линейки Green-Max или Sport Master, проектируется с оглядкой на суровые европейские тесты. Взгляните на рисунок протектора: там часто встречается направленный ламелированный узор, который здорово отводит воду и цепляется за мокрый асфальт. Состав смеси тоже не халтурный – применяют диспергированный кремнезем для лучшего сцепления и износостойкости. Слышали истории про то, что "китайская резина быстро стирается"? С новыми коллекциями это уже не аксиома. Проверено на практике многими водителями, которые сменили скепсис на удивление.
А как же комфорт? Тут тоже сюрпризы. Инженеры поработали над подавлением шума, используя переменный шаг элементов протектора. На трассе это чувствуется – гул становится ровным, не навязчивым. Управляемость предсказуемая, без неожиданных "плаваний" в повороте. Конечно, сравнивать топовую модель Линглонг с флагманами Michelin или Continental было бы не совсем корректно – разница в цене говорит сама за себя. Но если вам нужна надежная, сбалансированная покрышка для ежедневных поездок по городу и редких выездов на трассу, которая не заставит вас краснеть на мокрой дороге, то этот вариант заслуживает самого пристального внимания.
Так стоит ли брать? Если ваш приоритет – разумное соотношение цены и реальных характеристик, а не просто покупка самого дешевого комплекта со склада, то однозначно стоит рассмотреть. Это выбор думающего водителя, который не верит слепо старым мифам, но доверяет современным технологиям и фактам. В конце концов, четыре пятна контакта с дорогой – слишком важно, чтобы спускать это дело на тормоза. Вы же согласны?
Купить шины Линглонг в Иркутске Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Linglong отзывы всего 334 шт
Ребята, всем респект. Начитался хейта про китайцев, но решил рискнуть. И не прогадал. Машина тяжёлая, кроссовер динамика так себе, зато комфорт с этими покрышками на высоте. Ямы глотает просто замечательно. На грунтовке ведет себя достойно, но тут главное не закапываться. По трассе в дождь уверенный контакт, аквапланирования не заметил. По трассе стабильно держит 130-140 без рысканий. Тормозной путь нормальный, но до премиума не дотягивает, конечно. Теперь про минусы: износ не фонтан. К 30 тысячам осталось миллиметра 4. Если гонять сотрется быстрее. И балансировка вешали грузиков по 60 грамм на колесо, кривоваты. Но повторно возьму? Да наверное, возьму. За адекватную цену плюс скидка сезонная оно того стоит. Советую ставить на те машины, где не нужна спорт-резина, а спокойная городская езда.
Шины как шины. За цену норм. Гонять на них не стоит, но для загрузки и спокойной езды отлично. Резина крепкая, выдерживает перегруз. На пустой машине немного жесткая, но под загрузкой самое то. Шум есть но не критичный. Зимой не пробовал, понятное дело. Пока откатал сезон, нареканий нет. Если хотите сэкономить берите, не прогадаете.
Ну что сказать, легкая, я аж удивился. Машина резвее поехала и расход чуть упал. По асфальту шуршит не сильно. Тормозят ничего, снос не поймал. В сильный ливень ехал 90-100 км/ч аквапланирования не заметил стоит уверенно. Размеры точные, на диск сели без проблем. Но вот грубоватая она на мелких неровностях, лежачих полицейских зубы цокают. Плюс мягкая корда, на кочках боишься порезов. Для Ланоса сойдёт я считаю. На следующую замену возьму, наверное, опять эти, если цена не вырастет. Вещь за свои 3000-3500 за колесо вполне рабочая лошадка.
Взял для Патриота. До этого была только злая грязь, но устал от шума. Решил попробовать этот компромисс. Знаете, не пожалел. Резина дубовая, это да на морозе -25 становится как пластик, но это же MT-протектор, глупо ждать мягкости. Зато на трассе ведет себя бодро, колея не пугает. В лес по грибы выезжал не застрял хотя намешано было прилично. единственный минус в дождь на скорости надо быть аккуратнее, тормозной путь подрос. Чудес не бывает, но за адекватные деньги зверь.
Решил попробовать Greenmax Winter Grip, так как предыдущие дорогие бриджи за три сезона дубовыми стали. Поставил на свою Оптиму, диаметр стандартный. Что сказать за цену норм, но есть нюансы. На сухом асфальте ведет себя вяло тормозной путь длиннее, чем хотелось бы. На снегу гребет неплохо, но если ледяная корка аккуратнее надо. Пару раз на перекрёстке сработала АБС раньше, чем ожидал. Откатал уже вторую зиму износ пока равномерный. По субъективным ощущениям, это резина для спокойной езды, без резких движений. Если понимаешь, что это не спорт-кар а бюджетное решение норм. Лично я чуйствую себя увереннее, чем на лысой летней, конечно. Но до топовых брендов как до луны. Ладно, буду катать дальше. Шумновата на скорости но тут уж как повезёт.
Ребята, тема! Переобулся и забыл про рулежку в хлам. Машина стала ехать ровно, не рыскает по колее как раньше на Каме. Дождь прошел повороты прохожу уверенно. Даже понравилось, что шина мягкая ямы глотает норм. Для Гранты самое то недорого и сердито. Сделано, чувствуется, с умом. Советую всем вестоводам и грантоводам. 10 из 10.
Катаюсь вторую зиму ни разу не подвели! На скользкой дороге тормозной путь короткий, даже на перекрёстке резко остановилась без сюрпризов. Езжу в основном по городу, но выезжала загород сугробы берёт. Ценник вообще сказка.
Брал эти Линги на старушку Ауди 2003 года. Честно? Сначала сомневался - китайцы, подумаешь... Но вжух! И машина прям по-другому полетела. Держак отличный, в дождь не плавает. Проехал уже 8 тыщ - износ даже визуально не заметный. Резина мягкая и в то же время упругая, ямы глотает норм на руль приятно так передается, что под колёсами. По шоссе вообще песня - шумно? Да нет, меньше чем на Хэнкуке, который до этого стоял. Я люблю скорость по трассе 140-150 держу уверенно, без напряга. Минус? Пожалуй, что боковина слабовата кажется, если прям в бордюр чекнуть но так это любой китаец грешит. За свои деньги - бомба, рекомендую.
Брал эти линги на зиму, думал китайцы ну такое, баловство. А они вон как! На сухом асфальте стоят мертво, прямо как лето но зимой. По снежной каше руль чёткий, не плывёт. Единственное под конец зимы когда наледь, шипaми шелестят громковато, но это мелочи. Для UHP резины отлично едет я даже удивился. Снех держат уверенно, я б сказал на 4+. По трассе при -25 не дубеют, эластичность норм. Короче, за такие деньги песня. В повороты входит как по рельсам. Да и износ пока слабый тьфу-тьфу. Всем советую если не гонять как угорелый, ровно как и я.
Брал эти покрышки на Весту, если честно, не ожидал многого за такие деньги. Первый раз ставлю шины этого бренда, всегда брал что-то подороже. Но знакомый посоветовал мол, нормальный Китай сейчас. И знаете что? Я приятно удивлен! Машина перестала «плавать» в колее, на сухом асфальте держак отличный. По трассе идет уверенно, не гудит. Да резина жестковата, но это лето мне норм. Пробег пока маленький, около 3 тысяч, износ незаметен. Посмотрим как дальше, но пока твердая пятерка за свои кровные. Очень доволен, реально. Только вот балансировка понадобилась, но это мелочи.